La France ne tolérera pas de licenciements massifs chez Air France-KLM

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La France met en garde la compagnie nationale Air France-KLM contre les suppressions d’emplois forcées, le ministre des finances Bruno Le Maire déclarant qu’une telle mesure constituerait une “ligne rouge” que la compagnie ne devrait pas franchir après avoir reçu un renflouement de l’État.

“Nous avons dépensé de l’argent pour sauver Air France”, a-t-il déclaré. “Je demande qu’il n’y ait pas de départs forcés.”

Le Maire a refusé de confirmer un rapport publié mercredi selon lequel la compagnie aérienne recherche environ 8.300 départs volontaires de son personnel en France, dont des pilotes, du personnel de cabine et du personnel au sol. “J’espère que ce sera moins de 8000 emplois”, a-t-il déclaré sur la radio France Inter. “L’État soutiendra une entreprise qui devient rentable et qui est solide.”

La deuxième plus grande compagnie aérienne d’Europe se prépare à dévoiler un plan de main-d’œuvre dans les prochaines semaines, dans le cadre d’une révision stratégique ordonnée par le PDG Ben Smith. Toute réduction des effectifs entraînera la création de milliers d’emplois dans ce secteur en Europe.

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Les réductions pourraient concerner environ 300 pilotes, 2 000 membres du personnel de cabine et 6 000 membres du personnel au sol, soit environ 17 % des employés. Toute réduction des effectifs entraînera la création de milliers d’emplois dans ce secteur en Europe.

British Airways a créé une tempête politique en décidant de supprimer 12 000 postes, tandis que Deutsche Lufthansa AG pourrait avoir 22 000 employés en trop en raison de la réduction de ses activités.

Injection massive de liquidités
Air France-KLM a reçu 7 milliards d’euros (7,9 milliards de dollars) de la France et sa branche néerlandaise est sur le point d’obtenir jusqu’à 4 milliards de plus des Pays-Bas. L’unité française, qui emploie 46 000 personnes, a accepté une réduction de 40 % de la capacité nationale d’ici la fin de l’année prochaine et une diminution des émissions de carbone.

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Les commentaires de Le Maire montrent que M. Smith est sous pression pour éviter les licenciements forcés, une démarche que le PDG a déjà dit ne pas vouloir faire. Pourtant, le gouvernement semble donner à la compagnie une certaine marge de manœuvre pour procéder à des réductions volontaires dans le but de rendre le transporteur compétitif.

“J’ai toujours eu la même ligne de conduite, sur Air France, Renault et d’autres compagnies, quand les commandes s’effondrent, que le transport aérien se tarit, pour mettre de l’argent et dire ensuite qu’il faut absolument garder chaque emploi, cela entraînerait des risques de faillite”, a déclaré M. Le Maire. “Si Air France fait faillite demain, les 7 milliards d’euros partent en fumée.”

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Éviter les pertes d’emploi
Le ministre junior des transports, Jean-Baptiste Djebbari, a déclaré mercredi que la modernisation du pays peut être réalisée “sans souffrance sociale” et peut inclure des départs volontaires.

La branche KLM du transporteur a déjà mis en place un plan de départ volontaire, a déclaré M. Smith le mois dernier. Il a alors indiqué qu’un “projet similaire” était en cours de discussion à Air France et qu’il encouragerait également le personnel de province à se rendre à Paris.

Pourtant, la division française a perdu 200 millions d’euros en 2019 et M. Smith a averti qu’un plan volontaire pourrait ne pas suffire à redresser une marque qui, selon lui, a besoin d’une “révision accélérée” pour atteindre des objectifs environnementaux plus stricts et atteindre le seuil de rentabilité l’année prochaine.

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